2016年4月，国务院批复同意设立舟山江海联运服务中心。就此，舟山开始承担起“点睛”长江黄金水道、联结21世纪海上丝绸之路和长江经济带的重任。
推进江海直达运输发展是舟山江海联运服务中心建设的重要内容。
“创新5”轮是一艘LNG双燃料动力江海直达船舶，具备“宜江”“适海”“绿色”“经济”四大特性。
本次航程，“创新5”轮将全程使用LNG动力，江海直达到重庆，相较于到武汉后再由水铁联运到重庆，本次物流成本大约节省20元/吨。运输5400吨大豆比江海联运可节约11万元物流成本。
按照计划，“创新5”轮将在5月4日前后通过三峡大坝，并于5月10日前后抵达重庆万州新田港。
截至目前，舟山已开通至黄石、九江、荆州等多条江海直达航线，江海直达船队规模已达16艘、21.4万载重吨。今年，舟山港域发往长江中上游的货物预计将达到400万吨。(完)
" />促进金融与房地产良性循环，健全房地产企业主体监管制度和资金监管，完善房地产金融宏观审慎管理，一视同仁满足不同所有制房地产企业合理融资需求，因城施策用好政策工具箱，更好支持刚性和改善性住房需求，加快保障性住房等“三大工程”建设，构建房地产发展新模式。健全房地产企业主体监管制度和资金监管，完善房地产金融宏观审慎管理，一视同仁满足不同所有制房地产企业合理融资需求，因城施策用好政策工具箱，更好支持刚性和改善性住房需求，加快保障性住房等“三大工程”建设，构建房地产发展新模式。TYUIGHaadadhjkyida
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