舟山海事部门护航“创新5”轮。 何青摄

  2016年4月,国务院批复同意设立舟山江海联运服务中心。就此,舟山开始承担起“点睛”长江黄金水道、联结21世纪海上丝绸之路和长江经济带的重任。

  推进江海直达运输发展是舟山江海联运服务中心建设的重要内容。

  “创新5”轮是一艘LNG双燃料动力江海直达船舶,具备“宜江”“适海”“绿色”“经济”四大特性。

  本次航程,“创新5”轮将全程使用LNG动力,江海直达到重庆,相较于到武汉后再由水铁联运到重庆,本次物流成本大约节省20元/吨。运输5400吨大豆比江海联运可节约11万元物流成本。

  按照计划,“创新5”轮将在5月4日前后通过三峡大坝,并于5月10日前后抵达重庆万州新田港。

  截至目前,舟山已开通至黄石、九江、荆州等多条江海直达航线,江海直达船队规模已达16艘、21.4万载重吨。今年,舟山港域发往长江中上游的货物预计将达到400万吨。(完)

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