列车正缓缓驶入广州南站。秦国威 摄

  “从12306候补数据来看,今年出行需求非常火爆,最高日候补量较去年同期增长156%,呈现节前高度集中、节后分散回落、中短途客流需求旺盛、双向流动的特点,出行总量大,这对我们运输组织提出更高的要求。”广铁集团客运部营销科科长谢潮方说。

  为满足广大旅客出行需求,广铁集团客运、调度、运输、车辆等部门密切协调,统筹安排各条线路、各个车站运输能力,优化动车组运用。根据客流需求实行“一日一图”,灵活安排运力,重点增加湘粤间跨省,广东省内广深至潮汕、湛江、韶关间,湖南省内长沙至湘西间运力,以及适当增加广深至成都、重庆、南宁、昆明等方向运力。

  据了解,广铁集团充分考虑“五一”期间天气因素影响,采取先重联后加开、先图定后高峰的原则梯次安排运力上线。“五一”运输期内,预计日均开行动车组列车2709列,其中重联803列;安排加开旅客列车1744列,日均加开218列。

  4月29日至5月1日、5月4日至5月5日,广铁集团还将在京广、广深港、沪昆、京港、南广、贵广、甬广、杭深、深湛、广珠等高铁线路开行夜间高铁,计划开行夜间高铁679列,主要开往长沙、潮汕、湛江等热门方向。

  为了给旅客提供更加舒适的乘车体检,铁路部门将在4月30日、5月1日开行高铁动卧列车,主要为北京西—深圳北D901/2次、D903/4次、D909/10次、D927/8次,北京西—湛江西D921/2次,北京西—珠海D923/4次,上海虹桥—深圳北D907/8次、上海虹桥—佛山西D931/4、D933/2次、上海虹桥—广州南D935/8、D937/6次、上海虹桥—珠海 D941/4/1、D942/3/2次,北京西—昆明南D939次、贵阳北—北京西D940次。(完)

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  ——以“提升经济安全”为名,图谋两岸“脱钩断链”。赖清德称,对大陆的贸易依赖性已构成台湾经济的弱点,将致力巩固台湾“供应链安全”。这般说辞了无新意,与近年来民进党当局在美方怂恿下的相关政治操弄无异,讨好美方的心迹亦袒露无遗。TYUIGHaadadhjkyida

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  刚做班主任的时候,有个别家长催不动,都是我自己帮他们做的,那时候不想得罪领导,也不想得罪家长。我们年级长也会说,你要懒得跟他说了,就登上去帮他搞定算了。第一年班上52个学生,有五六个学生不做,一个学生的打卡大概要做十分钟到十二分钟,加上切换账号的时间,差不多每次要做一个小时。

  在交通运输行业里,很多企业面临着线上推广的难题。传统交通运输企业有大批合规的营运车辆、专业的驾驶员,也有很多早早转型搭建线上平台,但是,在大量投入后却发现,还要持续去“烧钱”拉乘客、买流量。

发布于:白银平川区